威海交警部门联合住建部门对旅游旺季的交通运行数据进行大数据分析，识别出骑行空间局促、路线离散、景区节点秩序较乱等核心问题，最终形成《环海沿线电动自行车选线规划方案》，建成45公里电动自行车专用道，串联沿海13个重点景区和网红打卡点。

　　这个案例的关键，不在技术本身。数据采集早已是城市管理的标配，但多数城市止步于“监测”层面——发现拥堵，增派人力；发现乱停，集中整治。威海做的是把数据洞察转化为空间干预：从2023年秋季的数据分析，到2024年“五一”前专用道完工，不到一年时间完成了一个完整的闭环。

　　威海城市运行管理服务平台的支撑能力也值得关注。平台搭建了十大系统，覆盖住建领域12个行业，对接20余个部门、汇聚10亿余条数据资源，实现城市运行管理服务“一网统管”。

　　以柔性运维平衡秩序温度与烟火气息

　　威海在发言中有一句话值得反复咀嚼：“不搞‘一刀切’取缔，而是采取精细化、人性化的管理策略，最大限度保留城市‘烟火气’。”

　　在25倍人潮的极端场景下，这句话的分量才真正显现。

　　2025年旅游旺季，市区生活垃圾相较年度日均量增幅达到35%左右。环卫部门每日出动工作人员4300余名、各类环卫作业车辆1000余台，游客密集路段保洁作业延长至23时，垃圾清运频次每日增加2到6次。这不是靠“智能调度”就能解决的增量，而是需要在物理层面投入数倍于常态的人力。