随着最后一方混凝土浇筑完成，地铁9号线城子站A出入口主体结构顺利完成封顶。面对复杂的施工工况，青岛地铁组织中铁三局项目部坚持标准化、精细化、规范化施工管理，精准破解深基坑开挖、复杂地层施工、地下水防渗治理等一系列重难点难题，目前地铁9号线已全面转入附属结构施工阶段。

　　地铁15号线

　　近日，地铁15号线文阳路站至靖城路站区间（以下简称“文靖区间”）右线盾构机精准抵达靖城路站接收端，继左线顺利贯通后，文靖区间实现双线盾构贯通。

　　文靖区间沿靖城路主干道向北敷设，右线全长约959.05米，地下粉质黏土、强风化泥岩与富水砂层交错分布，埋深变化大。面对挑战，青岛地铁带领项目团队坚持方案先行、过程严控，多次组织专家论证，严格落实关键节点施工前条件验收制度；接收前，钢套筒气密性试验、端头加固取芯、测量复核和应急物资准备逐项落实；过程中把地表与洞内监测数据作为“方向盘”，动态优化掘进参数，强化注浆控制，确保盾构姿态平稳、地表沉降受控。左右线推进中，管片拼装、壁后注浆等工序的施工质量保持优良，最终右线安全抵达接收端，与左线共同实现双线贯通。