分析人士指出，随着海湾周边各国采用管道运输、船对船转运以及使用替代运输路线等方式，石油运输量逐步恢复，伊朗通过限制霍尔木兹海峡通行施加压力的效果或被削减。在此背景下，持续向商船施压、影响航运恢复，或成为伊朗维持海上影响力、争取谈判筹码的方式之一。由美国主导的联合海上信息中心指出，近期相关行动显示，伊朗试图在关键航道彰显存在，并继续向过往船舶施加压力。

　　此外，美伊的封锁与反封锁行动也加剧了双方的海上对峙。美军中央司令部10月10日说，美军在阿曼湾使一艘商用货船失去航行能力。美方称，该船从伊朗港口出发后试图突破美国的海上封锁。伊朗则警告部分商船不得驶入其认定的“未经授权”航线，关闭导航和识别系统的船只将被视为“敌对目标”。

　　袭船事件将产生哪些影响

　　首先，袭船事件直接威胁船员生命安全，并干扰国际航行。国际海事组织多次表示，冲突爆发以来，霍尔木兹海峡及周边海域已有数千名船员长期面临安全风险。近期袭击向海峡周边海域扩散，意味着风险可能波及更多商船、锚地和港口，进一步威胁船员安全和航运安全。

　　其次，航运成本上涨可能进一步传导至能源市场和供应链。克普勒数据显示，9月最后一周，中东地区日均石油流量一度恢复至冲突前基准水平的约92%。然而，路透社11日报道，随着油轮遇袭事件不断发生，通过霍尔木兹海峡的船舶数量降至两个多月来的最低水平。