尽管海湾地区能源供应正在缓慢恢复，但受高昂运输成本等因素影响，国际油价目前仍维持在每桶约100美元的水平。此外，受全球炼油产能不足影响，柴油等成品油零售价格处于历史高位。格奥尔基耶娃表示，从目前布伦特原油期货价格走势看，预计高油价将持续至2027年。海湾地区天然气供应仍受到严重影响，尤其是液化天然气运输渠道受限。只要经由霍尔木兹海峡的航运仍面临威胁，这种影响就可能持续。随着各国补充能源储备，以及北半球寒冷季节临近、能源需求上升，能源价格上涨压力可能进一步加大。

　　不过，她认为，到目前为止，能源价格冲击虽然规模较大，但总体仍在可控范围内。这主要得益于能源利用效率、燃料来源多元化、储备释放、供应链灵活性，以及市场正常的供需调节。

　　高盛近日也警告称，受各国炼油产能受限，叠加各国政府与企业补库带动需求回暖影响，柴油价格或将在2027年年底前维持高位。高盛预测，2027年全球柴油与航空煤油裂解价差（即成品油相对原油的溢价）均值将高于每桶40美元，是过去常规水平（约每桶20美元）的两倍以上。

　　高盛在上个月发布的全球炼油超级周期报告中曾估算，2026年末成品油库存可用天数或将低于2015年以来的最低水平。在这一背景下，即便海湾地区原油出口回升，预计也难以显著改善成品油的供给，柴油、汽油与航空煤油的外运依旧受限。

　　七国集团10月2日已宣布将通过国际能源署协调释放1亿桶战略石油储备，以缓解国际能源市场压力。相关行动将立即启动并持续4个月，最初20天将集中释放大量柴油储备。该消息公布后，欧洲柴油期货价格曾一度下跌5.75%。