铁路建设蹄疾步稳，神瓦（冯红）铁路、闰能集运站有序实施，4个在建、8个前期铁路专用线项目加快推进，“公转铁”转型步伐持续提速。未来冯红铁路建成后，将连通包西、瓦日两大铁路干线，构筑陕煤外运全新通道；靖神铁路复线工程也将谋划实施，进一步释放能源外运运力。

　　与此同时，神木积极争取延榆鄂高铁设立神木西站，同步开展神木至府谷高铁前期研究，奋力改写本地无高铁的历史。西站进站道路加紧建设，通用机场二期扩建纳入规划，推动通用机场从建成投用向高效运营转变，培育临空物流、短途客运等新业态，全力迈向公、铁、空多式联运的发展新阶段。

　　“‘十五五’时期，我们将持续筑牢‘三横三纵’综合交通骨架。一方面攻坚重大路网项目，做强服务能源产业的运输通道；另一方面抓实农村公路管护，优化升级城乡客运服务，补齐铁路、航空领域发展短板，推动交通建设既服务国家能源保供、赋能产业高质量发展，又普惠民生福祉、助力乡村全面振兴，加快构建现代化综合交通运输体系。”神木市交通运输局党组成员、副局长马栓说道。

　　按照发展规划，至2030年，神木市高速公路通车里程将达225公里，铁路运营里程420公里；普通国道二级及以上、普通省道三级及以上占比实现100%，建成“123高品质交通圈”，实现呼包鄂榆城市群1小时通达、西安2小时通达、国内主要城市3小时通达。