倒挂爬升用的是另一套系统。特斯拉工程副总裁拉斯·莫拉维介绍称，车底有一套风扇吸力系统，另据马斯克透露，它能产生约2G的吸力，把车吸在轨道上。

　　作为对比，莫拉维提到，轮胎单独能提供的抓地力通常约为1.26G，风扇系统能让Roadster以超过2G的侧向加速度过弯。

　　首秀的第二场演示里，Roadster冲向5辆停着的特斯拉汽车，其中包括一辆Semi卡车。它腾空而起，在空中翻转，特斯拉称这场动作叫“踢翻”，遥测显示它离地约7米。四个角落的推进器同时向下喷气，控制它落地。

▲在夜间演示场地，Roadster腾空越过5辆车

　　特斯拉称，Roadster计划2028年开始量产。首秀上，马斯克强调：“这一次，是真的。”

　　马斯克表示，这会是一辆真正能上路的车，“我不确定它在所有司法辖区都合法。”他还预告，该车后续会尝试飞跃爱达荷州的蛇河峡谷，1974年特技车手埃维尔·克尼维尔曾在那里挑战失败。

　　（红星新闻）