第二站是李鹊镇的山东德基绿能源网荷储零碳物流园区。项目总投资10亿元，采用华为兆瓦级液冷超充技术，一期投资3.5亿元，建设24台1.44兆瓦液冷超充桩、48台500千瓦双枪超充桩和120台乘用车充电桩，配套10兆瓦光伏发电与5兆瓦储能，打造“光储充”一体化示范站，预计11月底投入运营。项目经理张伟建介绍，目前土建施工稳步推进，电力穿越等配套工程同步开展。重卡电动化的堵点在补能：我国重卡保有量仅占机动车总量的3%，却消耗54%的道路交通燃油，而传统充电桩单次充电要一至两小时，重卡日均却需充电两至三次。项目搭载的液冷超充可15分钟内把重卡电池电量从10%充到80%，20分钟完成近600度电满充，充电桩使用寿命从行业普遍的3至5年提升到10年以上，投用后日均可服务重卡超千辆次。项目落在广饶，看中的是运力：东营市运力约占全省八分之一，广饶一县就占了全市的一半。