如果把标志灯亮在L2车型上，客观上会使人们误以为“这辆车是可以脱手驾驶的”，但它背后的法律责任仍然在驾驶员身上。新规把标志灯，即“小蓝灯”留给L3级别，本质上是让灯光信号和法律责任的归属重新对齐。

　　一盏灯从“营销符号”变成“责任信号”，改变的不仅仅是灯本身，还明确了智驾产业里“谁在承担后果”。把符号和系统分开、把营销和责任分开，智能驾驶的真正成本和真实价值才有机会被正确定价。

　　（中央广播电视总台中国之声）