在工程建设过程中，应用了当时“建筑业10项新技术”中的9大项24个子项，各种新技术、新工艺、新理念“轮番上阵”：道路采用双层水泥稳定碎石基层加双层沥青混凝土面层的结构设计，路基回填选用低成本、高质量的风化粒料，让环山路路基坚实稳定；沿途桥梁施工采用锚固钢筋连接岩石与桥体，台后回填结合浆砌片石砌筑、土工格栅铺设工艺，成功解决了台后下沉、路面开裂的质量通病；自主研发的“肥墒井”技术获得国家专利，大幅提升了景观树木的移植成活率；全面践行以节能、节地、节水、节材与环境保护为核心的“四节一环保”建设理念，依山就势、就地取材，打造出三大景区、三十余个景点，实现了道路建设与自然环境的和谐共生。

2010年10月1日，《齐鲁晚报》刊发《瞧，那些修路的劳动者》专栏。（资料图 来源：王涵）

　　路是骨，人是魂。再先进的技术、再严格的标准，都离不开建设者们的汗水与付出。从事工程监理工作近40年的许兴颜，本该退休在家安享晚年，却主动请缨重返工地；来自角峪的杨焕忠，在环山路工地施工8个月，只在秋收农忙时回过两次家；家住化马湾的孙继新，已是60多岁高龄，仍身穿迷彩服、手推独轮车，在施工现场“添砖加瓦”……像这样默默无闻、吃苦肯干的环山路建设者，还有上千个。当年，是他们“风餐露宿”“呕心沥血”坚守，踏平“山路”上的种种坎坷，成了人们口中的“市政铁军”。