通道效率与市场多元化的双向发力，让内陆腹地和沿边产业真正接入全球分工。菏泽是典型的内陆城市，过去货物出口需长途陆运至青岛、连云港报关，物流成本高、周期长。今年5月，成武港海关监管作业场所正式启用，成为菏泽首个内河水路运输类海关监管场所，货物经万福河入京杭运河，直达上海港、洋山港中转出海；菏泽牡丹机场国际货站的“卡车航班”业务打通空陆联运通道，综合物流成本较纯空运降低15%至20%。

　　山东的优势，不仅在于造得出，更在于运得走、通得快。

　　市场开拓、通关提速、资金便利、综合服务形成合力，让企业出海的堵点逐个打通，跨境营商环境的优化落在经营主体可感知的环节上。

　　风浪来临时，一个地方的产业结构、市场主体和全球网络能不能同时扛得住、走得远，才是真正的考验。山东前三季度给出的回答是：能。