如今，市面上汽车的“创新设计”五花八门——方向盘奇形怪状、门把手找不到、座椅直接放倒变大床……让人眼花缭乱的设计直接把消费者看懵：是买车还是买客厅？这些功能都有必要吗？

　　未来，这些“花活儿”不是想整就能整了。

　　如，之前被消费者经常吐槽的全隐藏式门把手，《通知》直接要求“禁止配备”。

　　原因很简单，根据专业机构实测，配电子门把手的车，侧面碰撞后车门弹出成功率仅67%，远低于机械门把手的98%，这个差距背后潜藏的是巨大安全隐患。

　　再如，针对之前很多车企喜欢鼓吹的“零重力”座椅，《通知》提出，汽车生产企业应通过技术手段限制座椅使用场景，行车时不可使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能。

　　这些极端场景下的致命隐患、不适用的“噱头式创新”，以前可能处于监管灰色地带，但以后不是了。

　　再者，营销不能瞎“吹牛”。

　　这几年，车企的发布会上有个现象，那就是各种话术满天飞，恨不得鼓吹自己是“遥遥领先”“地表最强”“宇宙无敌”。

　　尽管中国新能源汽车产业的发展速度和优势外界有目共睹，但是过度夸大的营销，不仅会误导消费者，更是砸自己的招牌。

　　针对营销问题，《通知》直指要害，明确提出不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得使用违反道路交通法规的场景来宣传产品功能，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。

　　值得注意的是，就在《通知》公布几天后，10月15日，工信部等四部门还专门把30多家车企叫去开会，“规范营销宣传活动”就是会议提及的一项重要内容。