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　　民航每年会进行两次航班换季。与以往换季不同的是，民航局近期印发的《国内航线航班评审优化措施》从此次换季起实施，新航季航空枢纽建设、航线网络布局等多个方面都将进一步升级。

　　中国民航新型智库专家 韩涛：这次冬春航班的换季最大的变化，在于从以往增加总体的运力供给，变成精准调控。在优化存量运力的同时引导支线运力供给，将客座率、航班执行率以及旅客满意度这些指标和航线资源配置进行了绑定。旅客直观感受到的变化，主干航线航班呈现出“公交化”的特征，商务旅客选择更多了，随到随走的灵活度也更高。

　　民航局数据显示，新航季以枢纽机场为核心的骨干网航班量占比达59.5%，涉及国际航空枢纽的航班量占比达到64.7%。国航、东航、南航等多家航空公司都进一步加大航空枢纽运力投放，通过增加航空快线供给、优化中转流程等方式，增加枢纽机场的通达性和便捷性。同时，围绕枢纽机场构建航班波，增加衔接二、三线城市航线，合理配置资源。