这套装备让施工抽出的地下水经过净化处理后，能够“同层、同源、同质、同量”回灌到原来的含水层，真正做到了“取之于泉，还之于泉”。

　　给“钢铁巨兽”装上“五官一脑”

　　贯穿经十路的轨道交通4号线，是施工难度最大的线路。其中，泉城公园站到千佛山站的1.2公里，是整场“攻坚战”的“主战场”。

　　盾构机是地铁隧道施工的核心装备。但面对济南富水岩溶地层，这台直径近7米的“大家伙”每向前掘进一米，都无异于蒙眼走钢丝。稍有不慎，就会发生塌陷、沉降、涌水等重大事故。

　　“为了突破困境，我们决定给这个‘钢铁巨兽’装上‘五官一脑’，让它能感知、会思考。”突击队成员谢浩说。

　　驯服这台“巨兽”并不容易。传感器装在哪里、数据怎么融合，每一步都是摸着石头过河。有时候，实验室里跑通的模型，一到现场就失灵。那段时间，团队几乎长在了盾构机上。白天跟机记录数据，晚上回来复盘分析。顶着三十多摄氏度的高温，环境湿度超过百分之八十，队员们进一次舱就浑身湿透。

　　一次次迭代、一遍遍打磨，智能盾构机终于蜕变重生。伴着一声震彻隧道的轰鸣，最后一层岩壁被彻底打通。困扰全世界的“保泉建地铁”难题，被这群年轻人实打实地攻了下来。

　　从“保泉优先”到“与泉共生”

　　2025年12月27日，济南地铁4号线、8号线和6号线东段同时开通运营，泉城济南正式迈入“八线并网”的“大地铁时代”。令人欣慰的是，泉水依旧欢腾，轨道交通建设与泉水保护实现了互融共生。