高油价持续侵蚀航空公司利润。

　　近日，A股七家上市航司2026年第三季度报告披露完毕，记者梳理中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）三大航空央企，以及海航控股（600221.SH）、春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）、华夏航空（002928.SZ）四家民营航司财报，今年前三季度，七家航司合计实现营业收入约5050.32亿元，同比增长约8%，但净利润均承压。

　　其中，前三季度三大航营业收入均超过千亿元创历史新高，但盈利能力方面都同比由盈转亏。四家民营航司前三季度均保持盈利，但利润均出现两位数的下降。

　　从第三季度单季来看，作为传统航空出行旺季，暑运的加持未能扭转航司利润下降的趋势。七家航司中仅南航亏损，春秋航空的盈利能力拔得头筹。七家航司在财报中均提及航油价格上涨对经营业绩的影响。

　　三大航前三季度均由盈转亏，单季度仅南航亏损

　　从营收规模看，三大航占据国内上市航司的主要份额，合计实现营业收入4052.41亿元，同比增长8.38%，均创历史同期新高。

　　具体来看，今年前三季度，南方航空以1472.12亿元营业收入位居七家航司首位，同比增长6.93%；中国国航实现营收1409.63亿元，同比增长8.58%；中国东航实现营收1170.66亿元，同比增长10.01%，增速在三大航中最高。

　　利润方面，三大航前三季度均由盈转亏。其中，南方航空亏损规模最大，归母净亏损43.05亿元；中国东航归母净亏损21.15亿元；中国国航归母净亏损20.15亿元。