海报新闻评论员 张静宁

　　10月31日晚，武汉江岸区扬子街与胜利街交汇路口，一名58岁的网约车司机按导航驶入该路段，被万圣节涌入江汉路周边的人流困在路中。此后约四小时，有过往行人按压车辆气门芯、拍打后视镜、在车身放置杂物，司机全程待在车内，未与人群发生正面冲突。

　　11月2日，武汉市公安局江岸区分局通报，对按压气门芯、放置杂物的29岁男子周某某依法予以治安处罚，对邹某某、张某某、樊某某等参与人员予以批评教育。

　　通报之后，不少网友认为对一人治安处罚、对多人批评教育的处罚结果偏轻。舆论的这种担忧，实际上是担心过低的违法成本会强化“法不责众”的心理暗示，担心处罚力度不够会在社会中形成跟风效仿的“破窗效应”，也是担心下一次人群聚集时，“混在里面就没事”的预期只会更强。

　　但是，事后追罚只是治理的最后一环，不是唯一一环。罚得重，不等于管得住。事后处罚的核心目的在于预防：通过处罚向社会重申规范的存在，目标不是让人“怕”，而是让人把规范内化成“这种事本来就不该做”的自觉。但规范要被内化，就不能只靠事后的处罚。如果平时看不到有人管、有人拦，规范就会被转化为选择性执行。要对不文明行为形成威慑，不能仅靠罚单的厚度，而是靠“伸手必被抓”的确定性。