□ 本报记者 胡 伟 郑 莉

　　本报通讯员 吕学良 田常力

　　清晨，当一辆辆比亚迪新能源汽车驶出小区、汇入车流，很少有人知道，它动力电池的正极集流体——一片片比头发丝还细的电池铝箔，来自山东半岛东端的威海市环翠区。凭借“薄如蝉翼”的绝活，当地生产的电池铝箔已跻身宁德时代、比亚迪等行业龙头的供应链名单，随着一辆辆新能源车驶向全国。

　　这片铝箔，出自位于铝精深加工产业园的威海辰鑫新材料有限公司。沉甸甸的铝箔坯料经过反复轧制、精密加工，蜕变为微米级的轻薄铝箔。

　　被行业龙头青睐，除了轻薄，还源于其自身的“硬核”品质。动力电池是新能源汽车的“心脏”，电池铝箔则是“心脏”的“主动脉”，其厚度、平整度、表面纯净度直接影响电池的安全性能与续航表现。“我们引进德国阿亨巴赫全套先进生产设备及质量控制设备，严格把控生产核心指标，凭借稳定可靠的品质，产品获得了下游客户的广泛认可。”威海辰鑫新材料有限公司生产技术处处长陈德波说。

　　一片优质铝箔的诞生，不仅依赖后端的轧制工艺，更取决于前端基材品质。在环环相扣的产业链里，“链主”企业海鑫新材料就是源头支点。“基材的品质会影响下游的轧制加工和产品性能。特别是电池铝箔，对材料的表面质量和力学性能有着严格要求。”威海海鑫新材料有限公司版基厂厂长刘纯森表示，近年来，企业持续优化生产工艺，推动生产向高效、绿色方向发展，年产能15万吨的铝板带材从这里源源不断输向下游。