征求意见稿的发布，意味着动力电池回收利用监管从“事后追查”向“全程可控”迈出了制度化的关键一步，也意味着长期困扰行业的退役电池“身份真空”问题，有了系统性破解的方案。

　　秦川丨媒体评论员

　　“数字身份证数据主要包括新能源汽车动力电池产品类别、产品构成、报废回收等信息，并通过动力电池编码实现串联贯通。”据媒体报道，11月5日，工业和信息化部就《新能源汽车动力电池数字身份证管理暂行规定》公开征求意见，旨在强化新能源汽车动力电池全链条监督管理。

　　工信部官网截图

　　据有关研究机构测算，2030年废旧动力电池产生量将超过100万吨。这意味着，我国将迎来动力电池规模化退役阶段。科学处理废旧动力电池，必须未雨绸缪，专业化应对，用数字化手段锁定每一块电池的全生命周期流向。

　　如今，征求意见稿的发布，意味着动力电池回收利用监管从“事后追查”向“全程可控”迈出了制度化的关键一步，也意味着长期困扰行业的退役电池“身份真空”问题，有了系统性破解的方案。

　　纵观征求意见稿，核心内容就是为新能源汽车动力电池配备数字身份证。所谓数字身份证，是指以国家标准规定的动力电池24位编码为唯一数据索引，串联动力电池设计、生产、销售、装车、应用、维修、拆解、回收、综合利用等环节信息，汇集形成的数字化身份档案。