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平台试点推出“机器人救护车” 全新就业赛道面临哪些挑战?

  简单来说,就是把这些一线员工送去培训,学习机器人维修、保养、故障诊断的本事。目前这件事儿已经开始做了。也就是说,人形机器人维修的这笔账,不在于“10万个”这个数字本身。一个送了十年快递的人,他的手艺、他对流程的熟悉还有他跟人打交道的经验,其实并没有全部作废。这些本事换了一个技术场景重新被定价了。当然了,新技术的发展替代了一部分岗位,同时也在重新安排另外一部分岗位。关键在于有没有相应的一套培训、认证、流转的机制。

  当然,账也得算另外一面。10万个岗位还没有真正实现,这个行业刚起步,培训质量跟不跟得上,包括认证标准谁来定,转岗之后的收入到底能不能稳住,这些还都是一个未知数。目前的一些个例,还属于“部分样本”。另外还有一个难题得面对,那就是不同厂商的机器人零部件可能不通用,核心配件是厂商的专属定制,那第三方维修能不能拿得到配件儿也是个问题。所以修机器人的生意,很大程度上还得看机器人厂家愿不愿意放开授权。

  所以,机器人这门生意,你把它造出来是一本儿账,但是想要修想要售后,它是另外一本儿账,比如坏了有没有人管,管的人从哪来,来了能不能长久干下去等等。把原有一线劳动者转化为机器人运维技术力量,开辟一个全新就业赛道,具体效果怎么样,还得经过市场的检验。

  (来源:中央广播电视总台中国之声)

  

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