作为环渤海港口群的重要组成部分，河北港口加强国际国内合作，拓展内外贸集装箱航线，建设集装箱中转中心，构建内外贸互补、干支线配套、近远洋兼备的集装箱航线体系。截至目前，河北港口开通集装箱航线78条，其中外贸航线13条，覆盖日本、韩国、东南亚、美国等国家和地区的重要港口。

　　航路是航线运行的基础。河北省交通运输、海事、港口等单位加强协作，推动渤海湾深水航路建设，释放航线通航潜力。

　　在唐山港曹妃甸港区矿石码头，经老铁山水道—唐山港曹妃甸港区深水航路（南线），一艘艘来自巴西港口的巨轮有序靠泊，其中不乏满载货物的40万吨船。

　　“深水航路的开辟，为曹妃甸港区实现40万吨船满载靠泊常态化提供了条件，带动了吞吐量增长。”河北港口集团曹妃甸港矿石码头股份有限公司副总经理毛异乡说，今年1至9月，矿石码头铁矿石吞吐量同比增长3.43%。目前，他们正在建设矿石码头三期扩建工程，项目完工后，将实现40万吨船“双轮同靠”。

　　航线的广度、密度，是衡量港口服务能力的重要维度。“雄安新区—黄骅港—韩国仁川”国际物流通道开通，“黄骅港—广州南沙港—洛杉矶港”航线常态化开行……一条条通道的开辟拓展企业出海路径，为河北产品走出去构建了高效物流网络。

　　河北省港航事业发展中心相关负责人表示，他们将继续支持港口优化航线布局，提升集装箱运输、海铁联运、远洋航运和港航服务业能级，壮大海运力量，推动降本增效，打造港航经济生态圈。