孙书猛告诉记者，北海造船拥有国家能源海洋工程研发（实验）中心和省级船舶设计企业，具备船舶和海洋工程详细设计能力，造船产品覆盖了散、集、油三大主力船型，具备LNG、液氨、甲醇等双燃料绿色船型研发和建造能力，海工产品在养殖工船、浮船坞等细分市场业绩突出，大型船舶修理和改装业务水平卓越，救生艇生产配套市场占比优势明显，是综合能力优势突出的造修船企业，年造船能力达400万载重吨。

　　孙书猛介绍，北海造船正牵头建设形成以“民船中心绿色设计、中船发动机绿色主机、青岛双瑞绿色能源供应系统以及北海造船绿色总装建造”的“绿色链”，协同带动船用钢板、油漆、主机、锅炉、压载水处理系统等上下游产业链融合发展。其中，已迁往青岛的北海造船的民船中心总部，致力于打造成为中国北方一流的高端绿色智能船舶设计研发中心，吸引产业链上下游资源集聚，助推海洋装备产业高质量发展，民船中心总部迁至青岛之后，已成功研发推出了具有国际领先水平的21万吨氨双燃料散货船、21万吨LNG双燃料散货船、32.5万吨甲醇双燃料矿砂船、31.9万吨节能环保型原油运输船；2025年发布了“北极星”散货船、“天狼星”矿砂船、“启明星”油船系列三大船型品牌，推出七款新一代绿色、低碳主建船型，并经八大船级社认可发证。