新能源汽车续航竞赛背后，每一克重量都关乎里程自由

　　京博为新能源汽车“减重瘦身”

　　大众日报记者 戴岳

　　新能源汽车续航竞赛背后，是每一克重量都关乎里程自由的“斤斤计较”。在京博的研发中心，技术人员正用新材料悄然改变着新能源汽车的“重量困局”。

　　京博推出的LA640T等高性能聚丙烯，密度低至0.90g/cm³，可以让汽车门板内衬成功减重18%，而整车每减重100kg，百公里电耗会减少约7.5%，年均可节省充电能耗320kWh。

　　更关键的是，LA640T加工效率是普通抗冲聚丙烯的2倍。这意味着，在工厂生产速度翻倍的基础上，其成本还将进一步降低。京博以差异化、高附加值技术破解市场关键需求，重塑其在产业链中的价值定位。

　　据麦肯锡最新报告，到2030年，全球对可持续高性能材料的需求将激增300%，其中新能源汽车、可再生能源装备及医疗健康等新兴领域将贡献65%的增长动能，全球橡塑产业将迎来历史性转折点。这对作为石化大省的山东，尤其是高端化工（碳四）产业链来说，既是重大机遇，也提出了更高要求。

　　山东碳四原料资源丰富、品类齐全、品质优良，部分下游产品在国内市场颇具竞争力。然而，产业链条长、技术门槛高、创新力量分散等痛点，制约着产业向高端发展。