可反对者也有话说。泡面气味虽浓，但真就比自热火锅、麻辣烫“罪大恶极”？更别提高铁餐车上动辄四五十元的盒饭，味道不见得比泡面“高雅”多少。还有网友认为高铁站不卖泡面，不能强行跟保持列车车厢内环境清洁相绑定。有的人在站内买泡面不一定是为了在列车上吃，就在高铁站内吃是不影响列车内环境的，为啥也不能买了？

　　高铁去泡面化，表面上是气味之争，背后却隐藏着价格之争、民生之争。有网友说，泡面一碗不到10块，加根火腿肠，能顶6小时车程，是学生党、务工族的“续命神器”。反观高铁餐饮，30-50元的盒饭很常见，15元的“亲民套餐”永远是“售罄”。对于月薪3000的打工人来说，高铁票本已价格不菲，还要吃高价盒饭，实在不划算，远不如泡面来得实惠。还有网友吐槽，高铁站内新上的捞面、拌面，均价15-25元，味道却“像吃塑料”，和泡面根本没法比。更有网友一针见血地指出，并不是大家那么喜欢吃泡面，如果高铁方面能提供更丰富且价格便宜的套餐，有几个人愿意吃气味很大的泡面？

　　有网友感慨：“绿皮车时代，泡面香气是旅途的温暖；高铁时代，速度上去了，人情味却没了。”

　　破解“泡面困局”，最重要的是把服务提上去，把价格降下来。只要推出更多平价餐品，乘客的选择更多，泡面的争议就会更小。如果真觉得在车厢内吃泡面气味难除，如果真是为人民群众需求考虑，完全可以在车厢连接处设个带排风扇的“速食区”，既能解决气味问题，又给旅客实实在在的便利。