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17.5米“山河号”盾构机出洞!世界最大直径水下盾构隧道贯通

2025-08-17 10:11   大众新闻客户端

  随着盾构机直径的增加,其制造难度、施工风险系数也呈几何式增长,尤其是17米级盾构首次穿越“地上悬河”,对掘进的精准管控和设备可靠性提出了极高的要求。据中铁十四局项目现场负责人周祥介绍,针对黄河之下的复杂地质条件,项目团队依托丰富穿黄经验,为“山河号”盾构机创新应用大开口率带压复合型刀盘,装配伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备,并搭载“五官一脑”智能化装备系统,构建盾构掘进的“智慧大脑”,实现全流程感知、预警与智能决策。

  中铁十四局项目盾构经理薛永超介绍,项目团队自主首创“絮凝+提浓+压滤”系统组合工艺,每日泥浆处理效率提高50%,滤饼的含水率降低至30%以下,实现泥浆高效处理以及尾水的循环利用和零外排。研发应用金刚石刀具、碎石机、双管路液压采石装置等,破解钙质结核等不良地质带来的施工难题,黄河下首次实现全程3.3公里连续掘进不换刀,保障了盾构机高效掘进。

  此外,针对特大断面管片上浮技术难题,项目团队应用第四代同步双液注浆技术,管片和地层间10多秒即成胶凝状,短短30分钟就能形成早期强度,为管片穿上了一件坚固的“金钟罩”。同时,通过同步注浆检测设备,对注浆效果进行可视化展示,有效判断壁后注浆饱满度,实现管片上浮量控制在5毫米以内。

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