检查当天，考核巡查组专家随机抽查了该企业2艘海上作业返港渔船，均处于超员状态。“这2艘渔船定员总人数均为6人，但是其中一艘实际载员已经超过20人，另一艘超过14人。”考核巡查组专家指出，渔业船舶超员作业属于严重违法行为，性质较为恶劣。《中华人民共和国渔业船员管理办法》明确规定，渔业船员在船工作期间，“不得利用渔业船舶私载、超载人员和货物，不得携带违禁物品。”

　　渔业船舶超员作业或可在短期降低养殖成本，但在侥幸思想下，其背后的安全隐患也在悄悄潜伏。考核巡查组专家告诉记者，渔业船舶在设计建造时，会根据船舶的生产作业类型、吨位、救生设备数量等核定乘载人数。渔业船舶超员超载存在严重的安全隐患，“比如，一旦渔船翻扣或碰撞导致船员落水，船上的救生筏设备只能满足6人使用，其他超载作业人员便难以登乘救生筏进行有效自救，叠加海水温度较低，大大降低了落水人员的生还概率，极易造成重大人员伤亡。同时，严重超员超载会在一定程度上影响渔船稳性和操纵性，这样一来也会给渔船安全行驶带来隐患。”该专家说道。

　　考核巡查组专家指出，上述一系列安全生产问题隐患均反映出，该企业主要负责人安全生产意识淡薄，企业主体责任和部门安全监管责任落实还有较大差距。记者了解到，目前，考核巡查组已将此次检查发现的问题隐患交办地方相关部门，唐山市、秦皇岛市相关部门已依法依规进行查处，督促指导企业严格落实安全生产主体责任，并举一反三，针对性制定监督管理和整改方案，确保重大风险防控措施落实到位。