2011年中建筑港承建了威海船厂3#防波堤工程，该防波堤结构形式为沉箱重力式结构，总长1012米，结构形式为钢筋砼沉箱直立式结构，由56个沉箱组成。

　　项目建造初期，建设单位采纳了项目团队建议，将该工程打造成兼具防波堤和码头两种功能的海上平台，并安装了系船柱和护舷，真正具备了停靠大型船只的功能。威海船厂3#防波堤工程于2015年初完成交工验收，

　　2016年6月3日，威海船厂3#防波堤首次停靠了一艘3万吨级散装货轮，这标志着威海船厂3#防波堤做为码头功能已经开启。

　　该工程的施工建设刷新了中建筑港直立式防波堤建造沉箱数量最多、重量最大、造价最高、施工水域最深等四项记录，也为打造山东半岛蓝色经济区和制造业基地，迈出了坚实的步伐。

　　传承：攻坚克难的海上“作战”

　　2024年9月，中建筑港启动威海船厂4#码头二期项目建设，该项目作为威海船厂整体搬迁扩建工程建设中的重要组成部分，按照船舶总装厂的现代造船模式进行规划和建设，是山东省重点建设项目，并被列入国家船舶工业总体发展规划，对打造胶东半岛制造业基地、促进北方船舶工业发展具有重要意义。

　　海上施工环境复杂，在复杂环境下，重力式方块结构建设更是难上加难，需要将数百块重达数百吨的混凝土方块，在近海完成精准定位与安装。临近冬季，每天不足6小时的有效作业窗口，催促着建设者与时间赛跑。