丁辉：从我亲身感受上来讲，有的时候我自己都感觉有点跟不上了。很多人都在说丁辉一路走来，对坦克可以说是每一个螺丝、每一个部位、每一个构造熟得不能再熟了。其实每一次装备的更新迭代、换代，我都是在清零，等于把我之前的这些东西格式化，我不能拿上一代的装备操作数据来替代新一代的装备，我要把它清除掉、格式化，重新往里面装程序。这个过程对我还是有一定要求的。

　　随着装备的快速迭代升级，如何快速掌握新的装备，转化成新质战斗力，成为摆在丁辉和他的战友面前的挑战。

　　记者：如果用今年2025年和1999年相比，作为一个坦克车的驾驶员，你训练起来难度可能要比当年要小一些？

　　丁辉：其实开始大家也这么理解，实际上这个难度从某种程度上讲转化了，它把科技生产力转化为我们现在的操作能力，往往在这种情况下它的难度提升了。

　　丁辉介绍，1999年参加阅兵时驾驶的86式步兵战车，车内的扳扭和按钮开关总数不超过20个。而现在驾驶的99系列阅兵装备，车内的按钮、扳钮和按键加起来将近100个。虽然如今操作时体力消耗降低了，但对操作人员、指战人员的要求却提高了，训练标准也相应提升，想要达到操作零误差非常困难。

　　记者问曹来群，从操控装甲车的角度来说有什么变化？