北极航线长期游离在全球主流航运网络之外，这一局面正在改变，在中俄两国持续投入基地基础设施建设与冰级船舶研发之下，北极航线逐步开启商业化运营。山东省港口集团2019年就打通了东亚经北冰洋连接欧盟的蓝色经济通道，开启了北极航线航次。这些年，山东港口“走出去”步伐有力，以东南亚为起点，布局战略性资源，8个海外码头、10个海外仓投用，在国际化体系中不断彰显加快建设世界一流海洋港口的实力。今年上半年，山东港口集团实现货物吞吐量9.5亿吨，同比增长4%，集装箱2400万标箱，同比增长7.9%。

　　北京外国语大学国际关系学院教授宋微在媒体上表示，相比传统的苏伊士运河航线，北极航线将中国至欧洲的航程缩短30%至40%，航行时间减少10至15天。“对于推动中欧之间的大宗商品运输，包括能源、矿产、集装箱运输等，都能显著降低成本、提升贸易效率。”

　　（大众新闻·经济导报记者 初磊）