有评论认为，既然用户认为远程落锁有风险，平台又否认，那么最好暂时不使用涉事品牌共享单车。然而，根据中国道路运输协会的统计数据，共享单车的用户数量在去年已经突破了6亿人。在城市里，每天不知有多少打工人要依靠共享单车完成通勤路上的“最后一公里”。因此，说不用就不用，这样的建议恐怕有些脱离实际。

　　最好的办法，还是请相关平台正面回应这个问题，尽快用可信的事实打消用户的疑虑。比如，到现在为止，究竟有没有发生过用户因远程落锁而受伤的例子？如果有，到底发生过多少次，原因又是什么？

　　如果远程落锁功能确实有某种技术缺陷，那么应该及时改正，并且积极赔偿一些用户的损失。毕竟每天有这么多人骑着共享单车行驶在马路上，如果真的有风险，可不是小事。谁也不希望自己骑上共享单车以后，还要战战兢兢、提心吊胆，总是担心会出现“突然刹车”的意外情况。

　　（澎湃新闻）