在玲珑轮胎招远的总部基地，现代化厂房与智能生产线相映成趣，而这样的场景，正同步上演于德州、荆州、柳州、长春等国内基地，以及泰国工厂和在建的塞尔维亚基地。截至2024年末，玲珑轮胎已建成国内5家、海外2家生产基地，达产产能超1亿套，玲珑（LINGLONG）”“利奥（LEAO）” “御风（CROSSWIND）”“阿特拉斯（ATLAS）”“绿行（GREENMAX）”“睿界（EVOLUXX)”等产品远销173个国家和地区。

　　技术破壁 从“跟跑模仿”到“定义标准”

　　玲珑轮胎与吉利汽车联合打造的“TIH实验室”，堪称技术创新的缩影。这里没有传统轮胎研发的“反复试错”，取而代之的是F-tire虚拟建模软件与数字化调校技术。通过虚拟开发，成功打造了吉利银河L6车型。

　　令人瞩目的是2025年量产的SPORTMASTERe轮胎。这款专为新能源汽车设计的产品，凭借低滚阻配方（能耗降低23%）、湿地制动比竞品缩短0.33米、噪音降低3.2分贝的“全优表现”，斩获欧盟轮胎标签体系最高等级“AAA级”。这些数据的背后，是玲珑逐年增加测试支出的投入支撑（2024年研发投入占比4.2%，领先行业）。

　　目前玲珑轮胎拥有国家认定企业技术中心和国家认可实验室，参与制定和修改112项国家及行业标准，承担10余项国家级创新课题，累计授权专利930项。成功研发蒲公英橡胶轮胎、石墨烯补强胎面轮胎、3D打印聚氨酯轮胎等，引领国内行业变革。

　　市场深耕 从“配套供应”到“生态共建”