近日，汽车行业的两大重要动态引发广泛关注。一方面，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，精准聚焦“支付账期不超过60天”落地实施过程中的堵点难点问题；另一方面，工信部等六部门联合启动针对汽车行业网络乱象的专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等问题。

　　两项工作同步推进，一个着眼于产业链内部的健康生态，另一个致力于营造清朗的外部环境。双管齐下的背后，折射出怎样的监管新思路与产业发展新导向？规范汽车产业竞争秩序，还需重点关注哪些关键环节？

　　为什么3个月后还要发表这样一份倡议？

　　中国汽车工业协会副秘书长 陈旭：今年6月1日国务院发布了保障中小企业款项支付的条例之后，条例也明确规定，大型的企业要向中小企业的采购的货物工程和服务的时候，要及时支付账款，不超过60天。为了积极响应这个政策，6月10日到11日，17家重点的企业都做出了承诺，在社会中起到了非常积极的反响，中国汽车工业协会也一直在关注着近几个月的60天账期的执行情况。

　　通过我们对重点企业和供应链企业的调研、访谈和沟通，我们发现整车企业和供应链之间针对一些流程规范，包括在执行过程中还有很多分歧。所以今天我们就发布了这样一个倡议，来把这些有分歧点的一些内容，经过双方确认之后落实下来，并且倡导大家来执行。

　　同时，这也是我们对17家汽车行业重点企业的执行情况，也是一个积极的回应。

　　调研过程中发现了什么样的问题？