作为山东首个开放式“交旅融合”服务区，台儿庄大运河服务区可以实现从服务区上下高速公路。该出入口与京杭大运河南堤风景旅游大道直连互通，20分钟内直达台儿庄古城、微山湖旅游区，同时串联铁道游击队纪念园等近20处4A级景区、辐射苏北旅游景点10余处，实现了“快进慢游”的交通功能。

　　“京台高速在台儿庄境内约5公里，但没有上下口，从南北方向来的车辆均需要绕路才能进入台儿庄，这一绕至少需要1个小时。”枣庄市台儿庄区交通运输局党组书记、局长单德轩介绍，去往台儿庄古城景区的旅客80%是自驾，随着景区旅客人数的逐年增长，交通“堵点”日益突出。

　　通过政企协商，对接需求，山东高速集团决定在台儿庄区，京杭运河与伊家河之间区域投资建设服务区，并在服务区后端开设ETC出入口，以最经济最便捷的方式为台儿庄开设一个与高速直连的“接口”。“省内没有先例，我们与台儿庄区政府多次去省外考察学习经验，并根据实际需求进行了服务区+收费设施的规划设计。”山东高速建设管理集团党委委员、副总经理吕新建说，因为是省内首次采取这样的设计方案，项目团队从安全、保畅等多个方面进行了综合考量。

　　“台儿庄服务区开通后，出入口也同步放开，台儿庄区内所有村庄就都实现了半小时内上高速，极大方便了群众出行。”单德轩认为，相较传统服务区，台儿庄大运河服务区有机衔接高速公路与沿线城镇，实现了服务区与当地区域资源共享、服务功能综合利用。

　　（大众新闻·大众日报记者 常青）

　　■岗位上的劳动者

　　景区执勤，“凑热闹”只为守平安