增量建设集中在三个方面：一是强化干线基础能力，建设多式联运智慧物流园、将山片区铁路专用线等项目;二是提升网络运营能力，建设班列集结中心二期、中国北方消费品分拨中心二期等项目;三是提升仓配一体服务能力，推动冷链物流园二期、仓储分拨二期等项目建设。

　　根据《建设方案》，济南将努力把陆港型国家物流枢纽打造成为内陆地区国内国际物流服务组织中心、物流与产业融合联动的创新驱动中心、城市物流转型升级提质增效的重要载体、区域发展的枢纽经济增长极。

　　促进协作共享、互利合作是国家建设物流枢纽的初衷之一，并鼓励市域范围内枢纽空间融合、业务联动、集约发展。此前，济南已入围商贸服务型国家物流枢纽和国家骨干冷链物流基地建设名单，如今陆港型国家物流枢纽又获批建设，将首先会促进这“双枢纽一基地”间的协作配合。

　　比如从地理空间上来看，济南陆港型国家物流枢纽紧邻济南商贸服务型国家物流枢纽增量补短板项目——山东盖世智慧供应链枢纽，通过后者的运营主体山东盖世国际物流集团有限公司，并充分利用董家铁路货运中心，可实现基于商品贸易、分销、干支仓配一体运作的业务联动，从而达到降低物流成本的目的。