监管部门的抽查结果也验证了这点。以今年1月国家市场监管总局通报的88批次移动电源产品国家监督抽查情况为例，合格率仅62.5%，并不算高。在问题产品中，有1批次产品涉嫌假冒；2批次产品过充电不合格，1批次产品常温外部短路不合格，均为安全项目；还有19批次产品常温下的有效输出容量项目不合格，17批次产品转换效率项目不合格，也就是存在虚标容量、充电效率等问题。

　　事实上，对有乘坐飞机需求的消费者而言，还要注意，不是所有容量的充电宝都能登机。中国民用航空局规定，充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带；乘客可携带100Wh额定能量的充电宝，若充电宝额定能量超过100Wh而不超过160Wh，须经航空公司批准后携带；每名旅客不得携带超过两个充电宝；严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝，以及未标明额定能量也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。

中国民航局官网对充电宝登机的规定

　　而在使用时，很多消费者不知道，充电宝虽然没有有效期，但有“可循环使用年限”以及安全使用要求。

　　就使用年限看，正规的充电宝上有一个可循环使用标识，中间的数字代表充电宝电芯的可循环使用年限。如果使用超过该年限，意味着充电宝可能会因为老化等原因，分解释放有害物质。这些物质不仅污染环境，还会威胁人体健康。所以，不论是否到达可循环使用年限，在丢弃充电宝时，要记得按照“有害垃圾”分类处置。