同时，潍坊港还全力推进港口机械电能替代、打造集疏港绿色走廊。新增和报废更新的港口机械优先采用电动设备，并在港内配套建设了充电桩46座，全面满足港内集疏运电动重卡等电动水平运输车辆、流动机械的快速充电需求，年用电量超600万度。在此基础上，计划2025年底前实现港内作业全电动化并配套建设充换电设施，年增加风电消纳400万度。同步实施的还有全电破冰拖轮建造、分布式海水淡化等项目，不断提升绿电消纳能力。

　　如今，潍坊港多能源供应体系初步搭建完成，形成“风光储一体化”的零碳能源结构，正式实现零碳港口2.0（狭义零碳港口），力争在行业率先打造以“全物流链绿色低碳发展”为特点的零碳港口3.0（广义零碳港口）。“潍坊港先行先试，建成全国首个‘零碳港口’，对全国其他港口走绿色低碳之路具有较好的引领意义。”李海波说。

　　“零碳”与“智慧”深度融合 探寻绿色发展新路径

　　山东港口潍坊港零碳建设始于风能、光能，但又不止风能、光能。以“零碳港口”目标引领，潍坊港推动多个项目齐头并进，将智慧绿色特征贯穿整个港口。

　　——定义通用散货码头零碳智能化作业模式新标准。潍坊港通用干散货码头自动化作业投用后，全流程作业人工成本降低70%以上，机械能耗减少70%以上，实现了“智慧科技与绿色低碳、作业效率与本质安全、技术进步与经济效益”的有机统一。