“船什么时候到港？”“货物通关进度如何？”对于货代、船代、司机等港航从业者而言，这些问题不再需要一个个联系求证，只要用语音或文字问答的形式，就能查询到全程物流链的货物信息。这是方舟TaaS大模型的“智能跟踪”应用场景，提供场站提空、重箱返场、海关通关、装船出海等信息咨询。

“船、货、箱、场是一体的，仓储环节的提高效率依赖于船，需要知道船什么时候到达、箱子什么时候可用，才能安排仓储运行。智能跟踪可以实时获取货物状态，便于安排生产计划。”全球捷运（上海）供应链科技有限公司首席执行官郭俊杰说。

方舟智能港航口岸服务（青岛）有限公司团队成员徐珦介绍：“码头生产最复杂的一个环节就是配载。每天数万个集装箱在港区流动，这些箱子摆放、提货的顺序一直是个棘手的问题。我们基于生产数据，用人工智能大模型推动配载效率提升，实现千万级码头一键配载，智能化调度船舶、车辆、岸线等资源。”

根据计划，方舟TaaS大模型今年上线的应用场景包括船东管家、智途领航、口岸宝典，后续还将上线智行问价、智能跟踪、智能通关。

优化发展软环境

港航数字化、智能化、绿色化转型，也是推进青岛国际航运中心建设的应有之义。

国际航运中心内涵日益丰富，不仅需要港口作为基础，还需要完善的航运服务和综合环境作为支撑。按照权威的新华·波罗的海国际航运中心发展指数，衡量国际航运中心港口城市综合实力，主要有港口条件、航运服务和综合环境三个维度，而后两个维度的比重更大。这也正是青岛在提升航运资源全球配置能力方面突破的重点。