许晨

　　近日，青岛上合示范区启动了出口货物铁公多式联运新模式试点，首票采用出口货物铁公多式联运业务模式申报的货物铁路班列已开始装载作业，青岛上合示范区这一对外开放高地的优势再度凸显。

　　新模式下，企业只需要在申报地进行一次海关申报，就可“一单到底”全程畅行，集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”，有效促进了交通物流降本增效。这一举措通过简化海关申报、降低物流成本、提升运输效率，不仅为企业带来实质性的便利，同时，它为青岛的多式联运体系注入了新的活力，进一步打破了物流瓶颈，确保货物顺畅运输。

　　简化通关流程、提高运输效率是这种新模式的关键优势。传统的多式联运往往涉及多个申报环节，影响了整体物流效率，而新模式的推出，企业只需在申报地进行一次海关申报，便可实现“一单到底”，可减少出口货物物流运输时间1至2天，使得货物能够迅速进入运输环节。这个新模式，不仅优化了通关流程减少了人力成本，还提升了物流企业的服务能力，使其能够更好地满足客户的多样化需求。

　　出口货物铁公多式联运新模式，通过减少换装作业和堆存费用，直接为企业节省了物流成本，这不仅减轻了企业的经济负担，还增强了企业在市场中的灵活性和响应速度。因此，新模式的实施对于提升青岛货物出口市场竞争力具有重要意义。此外，降低物流成本不仅提升了企业的利润空间，还使得出口商品在国际市场上的价格更加具有吸引力，进一步推动了青岛地区的出口增长。最终，这种创新的物流模式有助于提升青岛的全球贸易地位，增强在供应链中的吸引力，进而助力经济高质量发展。