据中铁十局潍烟项目部负责人杨玉海介绍，中铁十局承建的潍烟高铁1标段位于平度市新河镇，施工总长度6.913千米，线路部分施工区域跨越高速、省道、河流，工程线多面广，交叉作业多，施工难度大。中铁十局率先实现全线首个桩基开钻，完成了潍烟高铁青岛段最大跨度连续梁合龙等节点工程，其中，潍烟高铁昌平特大桥跨荣乌高速连续梁是全线控制性工程之一，也是打通架梁通道关键“咽喉”位置。施工过程中，路基段需穿越大规模考古洞，项目部联合山东大学成立了“高速铁路穿越考古洞绿色高效处置与沉降控制技术”课题研究小组，更加有效地提高了穿越考古坑洞处理的质量并大大缩短了工期，并形成核心期刊论文3篇、发明专利3项，荣获中国交通运输协会科技进步奖二等奖。

　　潍烟高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，东接青岛至荣成城际铁路，西连潍坊至荣成高铁，路网地位十分重要。潍烟高铁开通运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于促进区域互联互通，打造“轨道上的山东半岛城市群”，促进经济社会高质量发展，具有重要意义。