2017年12月20日，济青高铁跨济广高速128米连续梁施工现场。济青高铁是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路。董乃德摄

　　2018年12月26日，济青高铁建成通车，这是国内第一条以地方为主投资建设的高速铁路，除了为济青双核城市再添一条高速通道之外，也意味着山东在全国率先试水的地方高铁建设模式成功落地。

　　济青高速铁路于2015年8月11日开工建设；2017年7月29日进入铺轨阶段；同年12月30日全线完成铺轨；2018年8月1日启动联调联试；同年12月26日正式开通运营。

　　济青高速铁路是山东省境内一条连接济南市与青岛市的高速铁路，线路呈东西走向，为中国“八纵八横”高速铁路网青银通道的东端部分。是中国太青客运通道的重要组成部分，西联济南枢纽，与京沪、石济、石太等高速铁路相连；东接青岛枢纽，与青荣城际、青连铁路等衔接，构成了连接济南青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海和日照各中心城市快速客运主通道，形成了山东省内的“2小时交通圈”。

　　近年来，山东“八纵六横”高速（城际）铁路网在提速、加密建设。济青、日兰、济郑、潍荣、潍烟等高铁项目，助力山东高铁通车里程突破3000公里，保持全国领先。

　　高铁所到，无不涌起发展新潮，它不仅开启了地理空间，更有未来繁荣的道路。目前，山东高铁动车已直接通达27个省会城市，普速列车通达29个省级行政区。济郑高铁、日兰高铁让鲁豫两地“双向奔赴”，“济青快线”列车促进双城亲密无间、协同联动……“轨道上的山东”展示着这片土地前所未有的热力与活力。