“OBD检测早在2019年全国范围就开始实施。这些年并没有新增任何变化。”西安顺通机动车检测站的工程师说，“我在网上也看到了类似内容，完全属于自媒体炒作。所谓的M站维修是尾气检测不合格的情况下，要在有资质的M站对发动机进行维修。一般的修理厂没有发动机维修能力。现在出现最多的是OBD不正常属于通信不正常，通信状态不正常最好先在4S店升级一下OBD就行。其实没有那么夸张，没听过无法通过就报废的问题，没通过继续修好了就行。”

　　华商报大风新闻致电西安市城南汽车综合检测服务有限公司，工作人员称，机动车新增OBD检测是很多年前的事情了，这些年并无变化。“OBD没过，你去4S店升级一下，解决掉问题再来复审就行了呀。”工作人员说，“没有网上说得那么严重。更没有什么三次不过强制报废的规定。没过，你维修后过了就行。”

　　行业协会：所谓的最严年审，更多的是针对检测站

　　“近期生态环境部通报了多起机动车排放检测的违法案例，涉案检验机构都因出具虚假检验报告涉嫌构成刑事犯罪。”9日，陕西省机动车辆检测协会的相关负责人称，“所谓的最严年审，是针对检测机构，要严格规范按照执行标准去检测。”

　　该负责人称，老百姓正常检测就行，如果尾气不达标，去M站进行尾气排放治理就行。据介绍目前仅西安市具有M站尾气治理资质的汽修机构有上千家。

　　“针对机动车尾气治理主要目标是重型柴油车，老百姓的私家车正常行驶，正常保养即可，不必过分担忧。”该负责人说。