□ 本报记者 杨学莹 刘飞跃 胡沥中

　　今年4月25日，国务院批复《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》满4年了。济南新旧动能转换起步区（下称“起步区”）作为国家《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》中支持设立的“实体性”新区、黄河流域最年轻的国家级功能区，这798平方公里的土地上，4年间发生了哪些故事，未来能否担负起“新示范 新引擎 新平台 新城区”的使命？暮春时节，记者走访起步区，感受这里的四年之变。

　　千亿级产业集群快速崛起

　　1分钟下线一辆新能源汽车，一家企业用工2.6万人，产业链规模约550亿元——这是记者4月21日从起步区比亚迪济南基地了解到的。这片位于起步区崔寨街道西北角的几千亩土地，从过去的蔬菜大棚变身为现代化智能厂房，成为济南新能源汽车的主要生产基地。

　　比亚迪带动的，不仅是起步区。从比亚迪济南基地向北走10公里，济阳锐基电力产业园内，上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司济南分公司正在为比亚迪赶制汽车仪表盘、内饰板。“2023年，我们跟着比亚迪来到济南，去年产值突破4亿元。”公司总经理李成林说。

　　济阳接住了起步区的“辐射波”。“起步区引来比亚迪前，济阳只有4家汽车零部件企业和1家新能源整车企业，产值20多亿元。眼下，济阳新能源汽车上下游企业已达到30多家，预计两三年内产值能突破百亿元。”济南市济阳区投资促进服务中心副主任代传德介绍。