海报新闻记者 孙来彬 报道

　　近日，多家车企陆续公布4月销量数据，传统车企与造车新势力均交出各具特色的成绩单，展现出不同的发展态势。传统车企在稳固自身市场地位的同时，积极布局新能源及海外市场，其中比亚迪单月销量38万台，奇瑞集团继续保持中国车企出口第一的地位。新势力品牌则凭借创新技术及新品的推出，不断抢占市场份额，零跑汽车4月交付量超4万辆，小鹏、理想超3万辆，蔚来4月销量同比增长53%。

海报新闻记者 孙来彬 摄

　　传统车企稳中有进

　　新能源与出口成亮点

　　比亚迪汽车在4月延续强劲增长势头，共售出380089辆新车，刷新历年4月销量纪录。海外销售成绩亮眼，乘用车及皮卡海外销量达7.87万辆。旗下王朝及海洋网、方程豹、腾势、仰望等系列车型均取得不俗成绩。目前，比亚迪已完成2025年全球目标销量550万台的四分之一，展现出强大的市场竞争力。

　　上汽集团旗下品牌表现可圈可点。上汽大众4月销量接近8.3万辆，同比增长5.9%，燃油车市场份额稳步提升，新能源产品持续扩容。上汽乘用车（荣威、MG）零售量达67898辆，同比增长显著；智己汽车4月交付量4366辆，同比增长55%，增长态势迅猛。

　　吉利汽车控股有限公司4月乘用车销量达234112辆，同比增长53%，新能源销量占比高达54%，单月销量和渗透率均创历史新高。在全球化布局方面，吉利4月海外出口销量达24133辆。此外，吉利银河品牌和极氪科技集团等子品牌同样表现不俗，为吉利汽车的销量增长贡献不小的力量。