海报新闻记者 孙来彬 报道

　　5月7日晚，小米汽车发布消息，就旗下SU7 Ultra车型的“排位模式”功能更新及碳纤维双风道前舱盖配置等问题，进行了解答并对此表达歉意。据此前媒体报道，多名网友反映，小米SU7 Ultra汽车更新了1.7.0车机版本，此次更新对车辆的动力输出进行了限制，1548匹最大马力被锁定，车主需要达成赛道成绩才能解锁，否则只能使用大约900匹马力，此事件在网络发酵后引起热议。

　　小米汽车在发文中称，之前推送的更新版本中排位模式功能添加了解锁条件，给部分用户带来困扰，对此小米汽车深表歉意，收到大家反馈后，已暂停此次推送。此外，小米汽车表示，已升级的少量用户，将会在下个版本更新中解决此问题。目前已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周。

　　小米汽车解释到，设计（解锁条件）的初衷是为了更好的保障驾驶安全，但没有充分征询大家意见，也没有做好相关功能的沟通说明，工作确实存在不妥的地方。未来将建立更完善的用户意见收集机制，充分听取用户意见。

　　除了“排位模式”功能更新问题，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖也成为用户关注的焦点。在最初的量产计划中，SU7 Ultra量产版并未计划采用碳纤维双风道前舱盖，因为其已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北。然而，在去年10月29日SU7 Ultra原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外观造型获得巨大反响，尤其是碳纤维双风道前舱盖的设计备受用户青睐。