小米集团（01810.HK）董事长雷军在直播中曾提到：“我们不能只做个外观，所以我们内部的东西也都要改。”他在微博也曾发文表示：“碳纤维前舱盖，不仅改了外观，内部结构也改了。”

　　但在4月底，有车主提车后拆解发现，碳纤维双风道前舱盖下的内部结构与普通版几乎一模一样，只多了一个支撑的塑料板。所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔，无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。有博主用鼓风机对着挖孔机盖吹风，盖在上面的纸巾毫无反应。

　　刘先生向红星资本局指出，小米汽车在5月7日声明中修改了对碳纤维双风道前舱盖的功能说明，把问题说成只是“表达不清晰”，这是在与车主们玩文字游戏，功能件变成装饰件，这就是虚假宣传。

　　刘先生称，希望小米官方组织一个问答会，积极处理问题，而不是价值2000元的2万积分。“现在已经承认货不对版，为什么不让消费者重新定车或退车？那两个孔就是个装饰，还能装到SU7Pro上。”

　　值得一提的是，5月10日，雷军通过个人微博公开回应近期状态，表示“过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期”，并透露曾因情绪低落取消会议、暂停出差及社交媒体互动。“原来雷军没参加（5月7日）那个公告的会议，‘表达不够清晰’肯定不是他说的，希望他重新发个公告（解决问题）。”刘先生称。

　　律师：车主可针对前舱盖主张“退一赔三”

　　很多消费者认为，小米SU7 Ultra的碳纤维挖孔机盖的实际功能与宣传不符，涉嫌虚假宣传。