“生意的确是越来越难做。”章燕说，但公司产品在全球多个国家和地区有售，目前产品的海外市场主要在日本、东南亚、欧洲等区域。美国市场预计今年整体会受关税影响有所下滑，但这部分下滑可以通过东南亚等市场的增长抵掉，从而维持企业稳定发展。

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　　眼下，根据《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，中美90天内暂停实施24%关税。

　　90天的窗口期，对出海美国市场的企业而言，或许是新一轮“抢运潮”的开始。

　　自4月以来，美国政府在此前单边加征关税的基础上，又对华加征了所谓的“对等关税”，致关税税率增至145%。运去哪美线航管人士观察到，从4月底到5月12日，中国向美国的出货量大幅减少，（航运运力）逐步分配到了欧洲线及拉美线。

　　而据媒体报道，美国加利福尼亚州长滩港是全球最繁忙的港口之一，近期受美国政府关税政策的影响，长滩港港口的货运量下降了约30%。港口官员表示，这是近几年来，长滩港货运量最低的时候。

　　《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后，章燕抓紧时间去订舱，但她发现，之前中美航线运力下调，而现在国内很多外贸商着急发货柜，出现了订柜难的情况。

　　“需求多，船少了。美国政府现在像拉弹簧一样，今天一个消息，明天一个消息，对其社会发展肯定是不利的。”章燕表示，目前争取在90天的窗口期，多备一些货到美国的海外仓，避免90天后一些不确定的政策变化。