海报新闻首席记者 李子骄 报道

　　汽车行业的价格战还在继续。

　　5月以来，比亚迪宣布对王朝网、海洋网22款智驾车型启动限时补贴；吉利汽车开启新一轮降价；合资高端品牌凯迪拉克打出“一口价”；奔驰7款车型五折甩卖……

　　不论是新能源还是燃油车，不论是大众品牌还是豪华品牌，今年春夏，各大车企纷纷拿出“降价”这一竞争法宝。那么，车企行业为何如此“内卷”？对普通购车者以及整个行业来说，持续性的价格战到底是不是好事？

记者走访济南宝马4S店

　　终端促销叠加补贴，优惠力度较大

　　“3系现在不到20万元，5系最低不到30万元。”

　　5月底，海报新闻记者走访多家济南宝马4S店了解到，宝马多款车型均有不同程度的优惠，降价幅度较大。“除了打折，还可以叠加报废补贴或置换补贴、企业补贴等，整体综合优惠力度的确是挺大的。”济南某宝马4S店销售人员告诉记者，宝马3系优惠近14万元，宝马X1可优惠近13万元，如果确定购车，价格还可以进一步详谈。

　　在豪华车终端市场，除了宝马，奔驰和奥迪也在大幅促销：奥迪A6L现在可优惠近18万元，奥迪Q7可优惠超18万元。奔驰GLA车型现金优惠12万元，如果有置换或旧车报废，叠加起来优惠幅度更大。