攻坚克难：从“小坦克”看班组赋能与技术创新仙山路站作为青岛地铁15号线中首次应用装配式钢筋施工工艺的车站，在施工初期面临了诸多挑战。运输困难、连接耗时长以及作业人员经验不足等问题接踵而至。面对这些困难，钢筋班组长与技术人员自发组织，与作业人员共同开展了“装配式钢筋安装交流”座谈会。通过集思广益，班组人员对运输工装进行改造，利用钢管支撑，有效解决了在弧形底板进行钢筋笼运输易偏移的问题，运输时间缩短60%。改造后的工装形似坦克，又被称为“小坦克”运输工装。班组赋能与技术创新为现场提速增效，班组人员干事热情高涨，绑扎工作高质量完成，为装配式钢筋技术的成功应用奠定了坚实基础。

“钢管+小坦克”运输工具。

　　 与班组开展座谈会。

　　传统钢筋绑扎方法

　　钢筋笼装配工艺

　　明挖车站主体结构钢筋模块化施工技术体系的建立，为青岛地铁后续线路提供了标准化的实施依据，有望在未来的地铁建设中发挥更大的作用。