挺进智慧赛道，青岛地铁率先布局、占据优势。先后制定了《智慧运维专项规划》《城轨云规划》《青岛地铁智慧城轨顶层规划》，因地制宜构建总体架构，夯基智慧城轨建设基础，探索发展新质生产力。2024年4月，全自主运行系统（TACS）示范工程——青岛地铁6号线一期开通。作为青岛地铁打造的首条智慧地铁示范线，列车控制从“地面指挥”升级为“自主决策”，实现城轨领域关键技术的完全自主化突破，多项工作实现“从0到1”的历史性跨越，核心系统可靠性提升至99.9996%，标志着我国轨道交通从“技术跟随”到“国际领跑”的跨越，揭开了中国城轨列车运行控制领域崭新一页。2025年4月，在6号线一期开通一周年之际，由中国城市轨道交通协会牵头、青岛地铁研发的我国城市轨道交通行业首个人工智能大模型正式发布，该模式将赋能设备维修、乘客服务、运营组织、应急处置等业务领域，可大幅缩减作业流程、缩短故障处置时间，提升地铁运营效率、降低成本。

　　在服务城市发展中践行国企担当

　　青岛地铁以创新驱动与资本赋能的“双轮”牵引，落实国企改革深化提升行动，不断激活城市发展新动能。

　　2024年是低空经济的发展元年。青岛地铁以“地空融合”为突破口，立足轨道交通核心优势，主动拥抱低空经济新风口，将“轨道交通+低空经济”双业融合确定为战略方向。2024年11月，发起成立青岛市低空经济联盟。联盟汇聚158家成员单位，围绕综合规划、航空器制造、应用场景开发等6大领域，统筹政府、企业、科研资源，形成“政产学研用”一体化平台，打造了具有青岛特色的低空经济产业链和生态圈，推动青岛低空经济加快迈向国内第一方阵。