在空域网格化方面，构建了空域网格化数字底座，将空域划分为高精度的三维网格，可以自主完成三维建模。支持多种类多架次无人机同时接入及飞行控制。有关人员介绍说，无人机的飞行轨迹都会被实时网格化，结合气象数据、障碍物等信息，进行冲突检测与风险预警。

　　在飞行过程中，航路能否实时调整？在多目标航路规划方面，面对即时飞行需求和多元机主群体，对多个决策目标进行分析和处理，支持多种飞行器在复杂多变的环境中实时动态调整航路，实现开放环境中的协同作业和资源共享，确保飞行器高效安全完成任务。

　　据介绍，青岛低空飞行监管及服务平台在部署过程中采取了多项国内领先技术。平台拥有丰富的无人机安全控制功能，在满足《低空飞行服务系统技术规范》要求的功能基础上，还具备风险自动评估和流量自动管控、无人机编组飞行、无人机冲突监测、无人机管控等功能。

　　平台建设方案具有一站式低成本高可靠建设优势，无需超算服务，通过建设高性能数据集群搭建低空管控平台，可实现“万点起飞，万点降落”。同时使用高可靠性的计算平台与6G无蜂窝专网通信技术，采用多重冗余、防灾设计，极大降低因关键设备模块和空地通信链路故障导致的安全风险。

　　“中国通号、青岛地铁持续夯实安全底座、引入风险评估体系和流量管理理念、深化智能管控，形成了‘管控一体’的平台。”相关技术人员介绍说。