小蓝汽车博物馆投资3.5亿元，仅展陈部分的设施就价值1个多亿，两年多来，这些设施在这样的环境中一天天老化，损坏的风险一天天增加，无法发挥它们应有的社会效益，造成了公共财政的巨大浪费。

　　就在记者结束采访时，小蓝经投公司表示，拖了两年多还没有办完的验收手续可以在两三周内全部完成。

　　小蓝经开区管委会对小蓝汽车博物馆何时开馆，也给出了明确的时间表。

　　李碧：时间表就是两个月内必须要做完这些工作，两个月内必须试营业。

　　本来应该半年内完成的竣工验收工作，却整整拖了两年半，一直拖到面临部分设备报废的风险。两年半里只见管委会口头催促，却并没有见到实质督导行动。低效的项目管理背后，是管理链条上的“踢皮球式”推诿、“躺平式”履职。如果放任拖延成为惯性，损害的不仅是财政资金效率，更是政府的公信力。唯有以刚性问责倒逼责任落实，以全周期管理优化行政效能，才能让民生工程真正“落地有声”，让公共投资真正转化为发展实效与民生福祉。（央视新闻）