随后，工作人员将这个网购的远光灯放置在一辆机动车后方10米左右的位置，此时，驾驶员的后视镜一片白光，完全无法看清后方靠近的车辆或行人。再把网购远光灯放置到机动车正前方30米远的位置时，驾驶室里都会出现明显的光影，驾驶员也被晃得睁不开眼睛。

　　这样的远光灯在道路上对路过的行人可能造成更大的危险。

　　模拟试验中，远光灯和机动车间隔20米，一名成人站在中间模拟行人通过，当机动车远光灯打开，网购灯具也迎面照来时，无论从哪一侧看去，处在强光交汇处的行人似乎消失了一般，只能在部分角度隐隐约约看到轮廓。

　　柳实介绍，两个灯光交汇点会形成一种蒸发现象，这种现象非常可怕。

　　非机动车加装远光灯尚无规可依

　　模拟试验中可以看到，电动自行车加装远光灯上路行驶，可能造成巨大的道路交通危险。这种加装行为是否合法合规？又该怎样管理，避免造成危害？

　　记者查询《电动自行车安全技术规范》的现行标准和即将实施的新国标发现，都只对电动自行车前灯近光灯做了相关角度光度数值上限要求，并未明确约束远光灯的功能和亮度。这也就意味着在全国范围内，并没有对电动自行车加装远光灯进行规范。专家建议，这类加装了远光灯的电动自行车一旦上路，也属于不按规定使用灯光的交通违法行为，应当参照机动车的相关规定进行查处。